高铁发展带动旅游经济跨越，云南旅游进入“快旅漫游”时代
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1月5日8时15分，一列满载旅客的CRH2G和谐号动车组从春城昆明始发，一路向西奔跑，2小时58分后抵达目的地云南丽江。
同日9时15分，我国时速160公里的CR200J型复兴号动车组从云南昆明始发，一路向南奔跑，2小时43分后抵达红河州蒙自市，这是中国铁路160公里时速复兴号的首秀，也是昆明至蒙自首次开行动车组列车。
昆明-蒙自“绿巨人”动车首发，主播小哥哥全程体验
至此，昆明至丽江途经大理，昆明至蒙自途经建水，这两条闻名世界的“旅游黄金线”跨入了“快旅漫游”的时代，游客可以乘坐动车尽享七彩云南之美。
从滇越铁路
到高铁时代
1910年滇越铁路全线运营，云南铁路百年第一页由此翻开。
滇越铁路云南府（昆明）车站
从米轨到高铁，百年铁路变迁，见证了一个世纪以来，云南经济社会发展的历程。
享有盛誉的这条米轨铁路在这一百多年的时间里为云南人民提供了很多便利，也带动滇南地区成为云南对外贸易的前沿，铁路沿线商贸活动异常活跃，云南的大量特产、矿产资源远销东亚、东南亚，甚至是北欧地区。
如今，随着沪昆高铁的开通运营，云南铁路正式进入高铁时代。短短几年，昆明至大理、昆明至丽江、昆明至蒙自动车的开通，云南高铁进入了更加广阔的发展舞台。
蒙自站开远车务段站长李炎
“从早先缓慢的小米轨绿皮车，提速到到120km/h，再到现在的160km/h，缩短了城市与城市之前的距离，人与人之间的距离，方便了世界各地的旅客来到红河休闲娱乐，也方便了红河州群众的出行。”蒙自站开远车务段站长李炎见证了云南高铁的发展。
据中国铁路昆明局集团有限公司消息，到2021年，云南铁路运营里程将超过5000公里，其中高铁运营里程达到1200公里以上。
届时将构建形成昆明、大理“两个枢纽”，王家营西、山腰、瑞丽、磨憨“四个口岸”，打通中老、中缅、中越“三条国际通道”；逐步形成以昆明为中心，滇中城市群1小时覆盖，大理、蒙自、文山、昭通2小时通达，丽江、保山、临沧、普洱、西双版纳3小时抵达的环省铁路“三大交通服务生活圈”。
交通的提速，将带来云南的发展之翼，改善民生，提升经济，让云南更快更好地走向世界，让云南人民生活更加多姿多彩。
高铁发展
带活沿线旅游
“从今天昆明至丽江动车首发的情况来看，上座率可谓爆满。” 中国铁路昆明局集团昆明客运段列车长邓小丽表示。
中国铁路昆明局集团昆明客运段列车长邓小丽
在这趟列车上，新婚的毕娟选择了从甘肃来到丽江度蜜月，她说，之所以选择丽江作为目的地，是因为丽江迷人的风光和浪漫的风情。对于他们来说赶上昆明至丽江动车的首发，为他们的旅途带来了便利和更多的游玩时间。
毕娟夫妇
2019年1月5日起，昆明至丽江每天开行3对动车，高峰期再增开1对。运行时间最短2小时58分，较普速列车压缩6.5小时左右。游客既可以选择乘坐白天的动车快速到达，也可以选择夜间的旅游文化列车睡一觉夕发朝至，提前在列车上感受丽江风情。
“动车开通后，长三角、珠三角、京津冀会有很多游客通过乘坐动车的交通方式来到丽江，可以极大地促进丽江旅游产业转型升级、旅游消费升级，将给丽江社会经济发展带来很大的促进作用。”云南省丽江市旅游发展委员会副主任王世竑表示。
2019年1月5日，百年滇越铁路和最新的动车组在蒙自实现历史交汇。
昆明蒙自动车始发车乘务长代蕊进入铁路系统10个年头，从乘务员、值班员、列车长一路走过来，服务的车型从慢绿皮列车、红皮、白皮、25T型车，到现在的国槐绿的“绿巨人”——复兴号动车组。
“这一次新开行的昆明蒙自列车，是现代化的高速铁路与滇越铁路的‘碰撞’。”代蕊表示，交通的便利让越来越多的游客们选择到蒙自吃过桥米线、碧色站看小火车，到朱家花园听故事……
昆明至蒙自每天将开行3对动车，高峰期再增开2对。运行时间最短2小时43分，较普速列车运行时间压缩1小时左右。
“昆明至蒙自动车开行，极大的方便了游客出行，同时也降低了旅游成本。我们预期动车开通以后，加上我们的推广营销以及产品整合，一定会极大地拉动旅游人次和旅游收入。”云南省红河州旅游发展委员会主任张艳梅表示。
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